Нужно ли менять выпускную систему?

Начиная тюнинговать автомобиль, обычно меняют выпускную систему. Этому есть несколько причин, которые представлены ниже.
Во-первых, на любом европейском/японском авто представлены катализаторы. Они забирают львиную долю мощности и не позволяют выхлопным газам свободно выходить из цилиндров. Например, на Subaru Impreza WRX STi стоят 3 катализатора, причем один из них до турбины.
Во-вторых, стандартный диаметр выхлопной трубы практически на любой машине до 60 мм. Все тюнингованые японские выхлопные системы для автомобилей с турбиной имеют диаметр больше 75 мм., а Nissan Skyline GT-R даже больше 105 мм.
В-третьих, выхлопные газы свободно выходят из двигателя, не образуя заторов в ГБЦ.
В-четвертых, выпускной коллектор работает по схеме 4-2-1 или 4-1 и части одинаковой длины. Новая полная выпускная система на Subaru Impreza GT/WRX дает прибавку в 35-45 лошадиных сил.

Компания САЛДИ ТУРБО СЕРВИС занимается ремонтом турбин.

Узнайте также о том, Что такое большая турбина, какие ее преимущества?.